Όταν το 1931 ο 56χρονος Φέρντιναντ Πόρσε ίδρυε την Porsche, πολύ δύσκολα θα φανταζόταν την πορεία που θα διέγραφε η ιστορική εταιρεία, στην ιστορία και τον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Τον Ιούνιο του 1938, το τμήμα σχεδιασμού και συναρμολόγησης μεταφέρθηκε από το κέντρο της Στουτγάρδης στα προάστια μιας γοργά αναπτυσσόμενης μεγαλούπολης και συγκεκριμένα στο Zuffenhausen, κίνηση που έμελλε να αποτελέσει και το εφαλτήριο στην ιστορία όχι μόνο της Porsche, αλλά και του σπορ κουπέ αυτοκινήτου. Εκεί o Φέρντιναντ Πόρσε δημιούργησε την πρωτότυπη έκδοση του θρυλικού VW Beetle την ίδια χρονιά και ένα χρόνο αργότερα μια καθεαυτό σπορ κατασκευή που χάραξε και το δρόμο της -άσημης τότε- φίρμας.

Κατασκευασμένη ώστε να συμμετάσχει στο μαραθώνιο αγώνα "Βερολίνο-Ρώμη", η Τype 64 αποτέλεσε, το πρότυπο του σχεδιασμού με το χαρακτηριστικό σχήμα της "ανάποδης μπανιέρας", κάτι που συνεχίζει να υπάρχει ακόμα και σε σημερινές προτάσεις της Porsche. Μετά τον Β' Παγκόσμιο, η μονάδα παραγωγής του Zuffenhausen βρέθηκε υπό τη συμμαχική κατοχή και το 1950 η Porsche κατάφερε να κατασκευάσει εκεί την πρώτη και ιστορική 356. Λίγους μήνες αργότερα και μέχρι το τέλους του ίδιου χρόνου, η εταιρεία είχε προβεί στην κατασκευή 369 μονάδων στα προάστια της Στουτγάρδης, ενώ δύο χρόνια αργότερα ολοκληρώθηκε το πρώτο στάδιο επέκτασης των εγκαταστάσεων. Η προσθήκη μιας ακόμη μονάδας παραγωγής, καθώς και των σημείων πώλησης και εξυπηρέτησης πελατών, αύξησε τον αριθμό των εργαζομένων στους 1.000, ενώ συνέβαλαν καταλυτικά στον καθορισμό της σημερινής μορφής των εγκαταστάσεων του Zuffenhausen, στο μεγαλύτερο βαθμό τους.

Ρυμοτομικά, το εργοστάσιο της Porsche χωρίζεται σε έξι διαφορετικά τμήματα. Αυτό της κατασκευής αμαξωμάτων, της βαφής, της συναρμολόγησης, της κατασκευής κινητήρων, των ταπετσαριών και των δοκιμαστικών δυναμομετρήσεων, που αφορά και το τελικό στάδιο της μηχανικής παραγωγής και υποστήριξης. Εξάλλου, ακόμα μία νέα μονάδα βαφής, βρίσκεται στην τελική της ευθεία και σύντομα θα προστεθεί στις εγκαταστάσεις της φίρμας. Η συγκεκριμένη μονάδα θα πληροί τις περιβαλλοντολογικές προδιαγραφές, επιταχύνοντας έτσι το συνδυασμό και την πλήρη εναρμόνιση της παραγωγικής διαδικασίας, με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις της νέας εποχής. Παράλληλα, ένα νέο σημαντικό κομμάτι των εγκαταστάσεων, είναι και ο νέος μουσειακός χώρος που άνοιξε τις πύλες του το 2009 και φιλοξενεί περισσότερα από 80 ιστορικά οχήματα, σε μια έκταση που φτάνει τα 5.600 τ.μ.! Το μουσείο της Porsche θα τιμήσει τα 60 χρόνια παραγωγής στις εγκαταστάσεις του Zuffenhausen, σε μια εξόχως δυναμική έκθεση φωτογραφίας, που θα συνδυαστεί με την έκθεση της πρώτης Porsche 356 Coupe, που κατασκευάστηκε στα προάστια της Στουτγάρδης, έξι δεκαετίες πριν.