Όταν η σημασία στη φινέτσα και στο design, συναντούν τις επιδόσεις και την ιταλική συμπεριφορά

Με ρίζες περίπου δύο δεκαετίες πίσω, αλλά απόλυτα εναρμονισμένη στο σύγχρονο περιβάλλον των μικρομεσαίων η Delta συγκεντρώνει όλα τα στοιχεία που αναζητά κανείς από ένα ιταλικό αυτοκίνητο. Τότε έχτιζε πάνω στον πρωταγωνιστικό ρόλο που είχε στα ράλι, τώρα προσφέρεται ως «ξεχωριστή» στο premium κοινό της κλάσης C.

Το δυνατό χαρτί της Lancia

Η σύγχρονη Delta παραμένει πιστή στο ελληνικό της όνομα (όπως παραδοσιακά συνηθίζει για τα μοντέλα της η ιταλική εταιρεία), στη φινέτσα και στο στιλ και είναι πολύ μεγαλύτερη, με το μήκος της να ξεπερνά τα 4,5 μέτρα και να προσεγγίζει σε διαστάσεις αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Μπορεί να ακροβατεί μεταξύ μεσαίας και μικρομεσαίας κατηγορίας, όμως βασίζεται στην πλατφόρμα του Fiat Bravo με μια ανεπαίσθητη αύξηση στο μεταξόνιο κατά 10 mm (2.700 mm). Η πολυτέλεια είναι μέρος του χαρακτήρα της και σε πείθει γι' αυτό από την εξωτερική της εμφάνιση με τον κομψό, εκκεντρικό, σχεδιασμό που ή θα τον λατρέψεις ή θα τον μισήσεις. Αυτό και μόνο ονομάζεται προσωπικότητα και η Delta μπορεί να καυχιέται ότι είναι άμεσα αντιληπτή από κάθε άλλο αυτοκίνητο της κλάσης. Στο εσωτερικό εισπράττεις πολυτέλεια και πληθωρικούς χώρους για όλους τους επιβάτες, ενώ η πρακτική λεπτομέρεια της συρόμενης πίσω σειράς καθισμάτων, αυξομειώνει το χώρο αποσκευών από τα 380 έως τα 450 λίτρα. Σχεδιαστικά το χαρακτηρίζει η απλότητα, η σωστή εργονομία και ο λευκός φωτισμός που είναι κρυφός (backlight) στους διακόπτες, στα πλαϊνά του ηχοσυστήματος, ενώ στις πλούσιες εκδόσεις η κλασική αλκαντάρα αναβαθμίζει συνολικά.

Δύναμη δέλτα

Η πιο προσιτή έκδοση των 120 ίππων αποτελεί την εισαγωγή στον κόσμο της Delta, όμως η ισχυρότερος -επίσης υπερτροφοδοτούμενος, 1.4Τ - με τους 150 ίππους εκμεταλλεύεται καλύτερα τις δυνατότητες του αμαξώματος των 1.320 κιλών. Ο γνωστός από το Fiat Bravo T-Jet, τα καταφέρνει περίφημα σε απόδοση με την απόκριση στο γκάζι να είναι θετική και το ξύπνημα του turbo να είναι άμεσο αλλά και ομαλό για να ταιριάζει στη φινέτσα της Delta. Στον ανοιχτό δρόμο το ιταλικό μοντέλο είναι απολαυστικό και άνετο στο ταξίδι, χωρίς να υπάρχουν ενοχλητικοί αεροδυναμικοί θόρυβοι, ενώ η 6η σχέση ρίχνει σημαντικά την κατανάλωση και τα ντεσιμπέλ. Το σχετικά μαλακό set-up της ανάρτησης σίγουρα δεν απευθύνεται στους απαιτητικούς της οδήγησης, όμως εξασφαλίζει υψηλά επίπεδα άνεσης. Ταυτόχρονα η Delta είναι απόλυτα ασφαλής και ευχάριστη για να εκμεταλλευτεί τις επιδόσεις της, στο ορεινό δίκτυο με τις συνεχόμενες στροφές. Η υπόθεση Delta 1.4Τ 150 PS, ξεκινάει από τα 21.450 €, ενώ αν γλυκοκοιτάζει κανείς έως τα 20.000 €, υπάρχει και η μικρότερης απόδοσης των 120 ίππων (από 19.800 €).