Γράφει ο Θοδωρής Κατσαρογιάννης (thodoris_k@yahoo.com), 20 Απριλίου 2010
Με την Tuono 1000 R Factory, η Aprilia κατάφερε να κατασκευάσει μια ξεχωριστή και εκλεπτυσμένη naked μοτοσικλέτα, η οποία ηγείται της κατηγορίας της σε επιδόσεις και εμφάνιση. Είναι εξοπλισμένη με τον χιλιάρη κινητήρα V-Twin που φορούσε η RSV 1000 R Factory του 2006, με κάποιες τροποποιήσεις για καλύτερη απόδοση στις χαμηλές στροφές.
Η ιπποδύναμη φτάνει τα 139 άλογα στις 9.500 στροφές και η ροπή στα 107 Nm στις 8.500 στροφές. Αριθμοί εντυπωσιακοί, που αναδεικνύουν την αγωνιστική ταυτότητά της. Αλλά και στην καθημερινή χρήση, η Tuono αποδεικνύεται εξίσου φιλική και άνετη, χάρη στο ελαφρύ και ευέλικτο πλαίσιό της, σε συνδυασμό με τα υπερυψωμένα ακροτίμονα και τα χαμηλωμένα μαρσπιέ. Εμφανισιακά δεν συγκρίνεται με καμία άλλη naked μοτοσικλέτα.
Παρότι είναι «ντυμένη» μόνο με τα απολύτως απαραίτητα, δεν χάνει τον επιθετικό της χαρακτήρα, αλλά και το Ιταλικό της στιλ. Το πλαίσιό της ζυγίζει κάτω από 10 κιλά, ενώ εκτεταμένη σε πολλά εξαρτήματα είναι η χρήση ανθρακονημάτων.
Οι πανάλαφρες ζάντες, από σφυρήλατο αλουμίνιο, συμβάλλουν στη διατήρηση του βάρους σε ιδιαίτερα χαμηλό επίπεδο και στην επίτευξη εξαιρετικού κρατήματος και ακρίβειας απόκρισης στις στροφές.
Το πλήρως ρυθμιζόμενο εμπρός πιρούνι και το πίσω monoshock αμορτισέρ της Ohlins, μαζί με τις χρυσές ακτινικές δαγκάνες της Brembo στο σύστημα φρένων, συμπληρώνουν το αξιοζήλευτο πακέτο.
Με όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, η Aprilia Tuono 1000R Factory είναι φυσικό να μην απευθύνεται σε όλα τα πορτοφόλια. Κι αυτό γιατί η τιμή της ανέρχεται στα 15.030 ευρώ, όσο κοστίζουν και οι κορυφαίες supersport μοτοσικλέτες.
Ωστόσο υπάρχει και το απλό μοντέλο με ελαφρώς χαμηλότερες προδιαγραφές και τιμή 11.022 ευρώ.
| Τεχνικά Χαρακτηριστικά | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Κινητήρας | Magnesium V 60°. Δικύλινδρος, Τετράχρονος, διαμήκης με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 60ο. Υγρόψυκτος με σύστημα τριών κυκλωμάτων. Δύο εκκεντροφόροι επικεφαλείς με κίνηση συνδυασμού αλυσίδας/ γραναζιών, τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Διπλός αντικραδασμικός άξονας (AVDC) |
Ελαστικά | Radial tubeless | ||
| Κυβισμός | 997,62 cc | Εμπρός | 120/70 ZR 17 | ||
| Κιβώτιο | 6 ταχύτητες | Πίσω | 180/55 ZR 17 (εναλλακτικά 190/50 ZR 17) | ||
| Φρένο εμπρός | Δύο δίσκοι floating Brembo από ανοξείδωτο ατσάλι, 320 mm. Ακτινική τρόμπα. Ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες Brembo με έμβολα 34 mm και 4 ξεχωριστά οργανικά τακάκια. Μεταλλικά σωληνάκια |
Φρένο πίσω | Δίσκος Brembo από ανοξείδωτο ατσάλι, 220 mm. Δαγκάνα δύο εμβόλων, 32 mm. Οργανικά τακάκια. Μεταλλικά σωληνάκια |
||
0 αγγελίες