Ενα από τα πιο συχνά πράγματα που θα (πρέπει να) ακούσει κάποιος μπαίνοντας στο αυτοκίνητο, είναι η φράση «φόρεσε τη ζώνη σου».

Μια φράση που πολλές φορές σε αρκετούς προκαλεί μια αυθόρμητη δυσφορία, με την έννοια ότι η χρήση της δεν θεωρείται αναγκαία σε όλες τις περιπτώσεις.

Ιδίως όταν η απόσταση που σκοπεύει να διανύσει κάποιος, είναι μικρή, η διαδικασία της σωστής και ασφαλούς πρόσδεσης στο κάθισμα, φαντάζει περιττή και... παρακάμπτεται. Ελάχιστοι είναι αυτοί που συνειδητοποιούν ότι η ύπαρξη του μηχανισμού των ζωνών στο αυτοκίνητο, δεν είναι προαιρετική προσφορά των εταιρειών, σημασίας αντίστοιχης με το... τασάκι, αλλά επιβεβλημένη κίνηση κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου.

Δεν είναι τυχαίο άλλωστε ότι τα τελευταία χρόνια σε όλα τα αυτοκίνητα ένας εκνευριστικός ήχος υπενθυμίζει στους επιβάτες ότι δεν έχουν πράξει το αυτονόητο, να τραβήξουν τη ζώνη διαγώνια στο σώμα τους, λίγο πριν ο οδηγός πατήσει το γκάζι.

Οι ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα, λεωφορεία και αεροπλάνα. Στα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται ζώνες τριών σημείων, ενώ στα αεροπλάνα δύο σημείων για τους επιβάτες και τεσσάρων σημείων για το πλήρωμα. Οι πρώτες ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιήθηκαν σε αεροσκάφη το 1913 και μπήκαν σε ευρεία χρήση το 1930.

Στην αυτοκινητοβιομηχανία έγιναν μέρος του στάνταρ εξοπλισμού το 1959, με την Volvo να κάνει την αρχή εφαρμόζοντάς την σε όλα της τα επιβατικά. Η χρήση της έγινε υποχρεωτική στις ευρωπαϊκές χώρες στα μέσα της δεκαετίας του `70, με τις Γαλλία (1973), Σουηδία (1975) να γίνονται οι προπομποί στην υποχρεωτική εφαρμογή του μέτρου σε ολόκληρη τη γηραιά ήπειρο, κάτι που ίσχυσε από το 1993.

Αξια αναφοράς, ιαπωνική μελέτη που δείχνει πως οι επιβάτες των μπροστινών θέσεων ακόμη κι αν φορούν οι ίδιοι τη ζώνη τους, έχουν 5 φορές μεγαλύτερο κίνδυνο θανάτου και 3 φορές μεγαλύτερο κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού, εάν οι επιβάτες των πίσω θέσεων δεν φορούν τη δική τους ζώνη!