Porsche 911 GT3 R Hybrid Το μέλλον τρέχει...με χίλια!

Κάτι παραπάνω από ένας αιώνας πέρασε από τότε που ο Ferdinand Porsche δημιούργησε το πρώτο αυτοκίνητο με υβριδικό σύστημα κίνησης, την Lohner Porsche Semper Vivus. Με το 2010 να έχει μπει για τα καλά στις ζωές μας, και την υβριδική τεχνολογία επίσης, η ιστορική εταιρεία δεν θα μπορούσε να μείνει άπραγη, ακόμα και σε ό,τι αφορά το αγωνιστικό της σκέλος.

Γιατί η νέα Porsche 911 GT3 R Hybrid, που θα κάνει πρεμιέρα στο Σαλόνι της Γενεύης, είναι κάτι παραπάνω από ένα σπορ αυτοκίνητο. Βασισμένο στη πισωκίνητη 911 GT3 R, η 911 GT3 R Hybrid χρησιμοποιεί τον θηριώδη 4λιτρο boxer κινητήρα, συνολικής απόδοσης 480 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες ισχύος 60 kW που δίνουν κίνηση στους μπροστά τροχούς. Το συγκεκριμένο μοντέλο θα λάβει μέρος και στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring στις 15 Μαΐου, οπότε και θα δώσει τα πρώτα του –εντός δρόμου- διαπιστευτήρια.

Nissan Juke, η οικογένεια μεγάλωσε

Ενα χρόνο μετά την παρουσίαση του Nissan Qazana στην έκθεση της Γενεύης, η ιαπωνική εταιρεία επιστρέφει στο ίδιο σαλόνι με ένα βελτιωμένο μοντέλο βασισμένο στο περσινό της πρωτότυπο. Ο λόγος για το Juke, που έρχεται να δώσει μια νέα διάσταση στα καθιερωμένα SUV.

Αν και με μήκος που φτάνει μόλις τα 4,13 μέτρα, δύσκολα θα το χαρακτηρίσει κάποιος ως ένα συμβατικό SUV. Δύναμή του οι δύο βενζινοκινητήρες χωρητικότητας 1,6 λίτρων με 117 και 190 (στην έκδοση του turbo) ίππους απόδοση. Στην αγορά θα κυκλοφορήσει ακόμα μία έκδοση με κινητήρα πετρελαίου, χωρητικότητας 1,5 λίτρων απόδοσης 110 ίππων.

Ο ισχυρότερος 1.600άρης θα συνδυάζεται με τετρακίνηση και εκτός του μηχανικού κιβωτίου των 6 σχέσεων, προαιρετικά θα υπάρχει και η επιλογή του CVT μεταβαλλόμενων σχέσεων. Στην Ελλάδα αναμένεται τον Οκτώβριο, διεκδικώντας θέση ανάμεσα στα Note, Qashqai, με τα οποία θα συγκατοικεί καθώς όλα θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του Σάντερλαντ.

Volvo S60, πιο σπορ από ποτέ

Η Volvo ρίχνει στην αγορά το «πιο σπορ Volvo που κατασκεύασε ποτέ η εταιρεία», όπως χαρακτηριστικά υποστηρίζει ο πρόεδρός της, Stephen Odell.

Μιλάμε βέβαια για το S60, το οποίο στηρίζει την κατασκευή του στην πλατφόρμα του Ford Mondeo (με μεγαλύτερες διαστάσεις όμως), ενώ θα διατίθεται με δύο σασί, Dynamic και Comfort.

Η διάθεση θα γίνεται με τον βασικό τούρμπο βενζινοκινητήρα 2,0L. άμεσου ψεκασμού (GTDi) που συνδυάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων και αποδίδει 200 ίππους και 30,5 kgm ροπής στις 1.750 σ.α.λ. Τα 0-100 km/h επιτυγχάνονται σε 7,7’’ (για το αυτόματο σε 8,2’’), με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 235 km/h (αυτόματο 230), και τη μέση κατανάλωση τα 7,9 λίτρα/100 km. Αργότερα, αναμένεται και ο 1,6L. GTDi, που θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, με 150 και 180 ίππους.

Τέλος, στη γκάμα προστίθεται και ένας υπερτροφοδοτούμενος 3λιτρος με 304 ίππους καθώς και τρεις diesel.

Chevrolet Aveo RS Μοναδική οδηγική εμπειρία

Η Chevrolet παρουσιάζει στην Ευρώπη το νέο Aveo RS, στην έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο, μετά το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου Β. Αμερικής τον Ιανουάριο.

Πρόκειται για ένα δυναμικό και εντυπωσιακό hatchback που αποκαλύπτει στοιχεία της επόμενης γενιάς Aveo. Μακρύτερο, φαρδύτερο και πιο ευρύχωρο από το σημερινό Aveo παραγωγής, το RS προβάλλει τα προηγμένα σχεδιαστικά στοιχεία του αυτοκινήτου, εσωτερικά και εξωτερικά.

Παράλληλα παρουσιάζει τις πλείστες δυνατότητες εξατομίκευσης που θα διαθέτει η επόμενη γενιά. Με το νέο πανίσχυρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα Ecotec 1,4 λίτρων, συνολικής απόδοσης 138 ίππων (103 kW) και τη μετάδοση των σχέσεων από το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, το μόνο που μπορεί να πει κάποιος είναι ότι σχεδιάστηκε με στόχο μια συναρπαστική οδηγική εμπειρία.

«Το Aveo RS δείχνει καθαρά ότι είμαστε έτοιμοι να κάνουμε ένα τεράστιο βήμα στην κατηγορία μικρών αυτοκινήτων», σχολίασε χαρακτηριστικά ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Chevrolet Europe, Wayne Brannon.