Tο νέο δυναμικό μοντέλο της Porsche δύσκολα μπορεί να συγκριθεί με άλλα σπορ αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Η εξέλιξη της 911 έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία ενός αυτοκινήτου που συνδυάζει εντυπωσιακές επιδόσεις και άκρως θελκτικά και δυναμικά χαρακτηριστικά.

Ο λόγος βέβαια για την 911 Turbo S, που θα έρθει στην Ελλάδα, σε εκδόσεις Coupé και Cabriolet, τον προσεχή Ιούνιο.

Κρυφό χαρτί της, ο εξακύλινδρος κινητήρας μπόξερ με δύο υπερσυμπιεστές καυσαερίων και μεταβλητή γεωμετρία στροβίλου, ο οποίος αποδίδει 530 ίππους, 30 ίππους περισσότερους από την 911 Turbo, με μέγιστη ροπή τα 700 Nm. Παράλληλα, διαθέτει στο βασικό του εξοπλισμό όλα τα στοιχεία υψηλής τεχνολογίας που διατίθενται μόνο προαιρετικά στην «απλή» 911 Turbo.

Παρά τη σημαντικά αυξημένη ισχύ και τις δυναμικές της επιδόσεις, δεν καταναλώνει περισσότερο από την 911 Turbo (με 11,4 λίτρα/100 χλμ.), γεγονός που την καθιστά το πλέον αποδοτικό σπορ αυτοκίνητο της συγκεκριμένης κατηγορίας. Θα διατίθεται αποκλειστικά με το επτατάχυτο κιβώτιο PDK (κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη), το οποίο μεταφέρει την κίνηση στο σύστημα τετρακίνησης, PTM.

Οι επιδόσεις της ιδιαίτερα εντυπωσιακές, όπως επιβάλλουν οι καταβολές της άλλωστε, με την επιτάχυνση από στάση να επιτυγχάνεται στα 100 χλμ./ώρα σε 3,3΄΄, φτάνοντας τα 200 χλμ./ώρα σε 10,8", έχοντας τελική ταχύτητα τα 315 χλμ./ώρα. Τα ιδιαίτερα ελαφριά και προοδευτικά κεραμικά φρένα της, προσφέρουν εξαιρετικές επιδόσεις τόσο στη δύναμη ακινητοποίησης, όσο και στην ελεγχόμενη εφαρμογή των φρένων.

Ο πολύ πλούσιος βασικός εξοπλισμός, ο οποίος περιλαμβάνει δυναμικά φώτα καμπής, τροχούς 19 ιντσών RS Spyder με κεντρικό μπουλόνι ασφαλείας, τριάκτινο σπορ τιμόνι με μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων, προσαρμοζόμενα σπορ καθίσματα, σύστημα διατήρησης ταχύτητας, μονάδα αλλαγής δίσκων CD/DVD και πολυτελείς δίχρωμες δερμάτινες επενδύσεις σε χρώμα μπλε-κρεμ ή μαύρο-μπλε τιτανίου, τονίζει ακόμα περισσότερο την εξαιρετική πολυτέλεια και το χαρακτήρα αυτής της πρώτης Turbo S εδώ και πέντε χρόνια.