Η 3η γενιά Ford Focus ανακοινώθηκε και αυτόματα αναζωπύρωσε το παγκόσμιο ενδιαφέρον που αναζητά τολμηρές προτάσεις στη μικρομεσαία κατηγορία

Πρεμιέρα επί αμερικανικού εδάφους έκανε το νέο Focus. Για την ακρίβεια το μικρομεσαίο οικογενειακό μοντέλο αποκαλύφθηκε στην έκθεση NAIAS του Ντιτρόιτ, εγκαινιάζοντάς την έτσι με εντυπωσιακό τρόπο και ουσιαστικά αποτελεί προπομπό του μοντέλου που μελλοντικά θα κυκλοφορήσει στους ευρωπαϊκούς δρόμους – σημειώστε πως η Ford το αναφέρει ως concept, αλλά οι διαφορές με την έκδοση παραγωγής θα είναι ελάχιστες. Το Focus έχει παίξει σημαντικό ρόλο στη φήμη της Ford ως οδηγοκεντρική εταιρεία και το σπουδαίο νέο έχει βαρύνουσα σημασία για την εταιρεία αλλά και για τους fan της. Το ενδιαφέρον ανεβαίνει κατακόρυφα, πόσο μάλλον όταν ανακοινώνεται ότι θα διαθέτει όλες τις τεχνολογικές καινοτομίες της γερμανικής εταιρείας, όπως Adaptive Cruise Control, Blind Spot Information, Speed Limiter, Traffic Sign Recognition, Driver Alert, Lane Keeping Aid και Active Park Assist, που εκτοξεύουν τα επίπεδα παθητικής ασφάλειας.

Focus στο μέλλον

Στον τομέα της σχεδίασης η Ford διακρίνει στοιχεία από το Mondeo, αλλά η ολοκαίνουργια δυναμική εμφάνιση προκύπτει με τα εντονότερα γονίδια από το νέο Fiesta, και δεν θυμίζει σε τίποτα το μοντέλο που αντικαθιστά. Περισσότερο θα λέγαμε ότι παραπέμπει στο συμπαγές κέλυφος του νέου Astra, με το οποίο θα μονομαχήσει για μια θέση στον ήλιο. Η κόντρα αναμένεται σκληρή όταν έρθει η ώρα της γερμανικής μονομαχίας, μαζί φυσικά με την έκτη γενιά Golf και με την προϋπόθεση ότι η υπερτροφοδότηση θα κάνει αισθητή την παρουσία κάτω από το καπό του Focus.

Η προσμονή για τη νέα γενιά κινητήρων EcoΒoost είναι δεδομένη και χωρίς επίσημη πληροφόρηση για ακριβές νούμερο ιπποδύναμης, η απόδοση του 1.600άρη κινητήρα άμεσου ψεκασμού θα κυμαίνεται μεταξύ 150 και 180 ίππων. Το συγκεκριμένο μηχανικό σύνολο θα εμφανιστεί αρχικά στο νέο C-MAX, το δεύτερο εξάμηνο του 2010. Το Focus πάντως θα διατεθεί αρχικά στην αμερικανική αγορά με δίλιτρο ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα απόδοσης 155 ίππων. Η παραγωγή του γερμανικού μοντέλου αναμένεται στα τέλη του 2010 και το λανσάρισμά του στην ευρωπαϊκή αγορά θα ξεκινήσει τον Απρίλιο του 2011.

Τον επόμενο χρόνο θα είναι έτοιμες οι κουπέ, station και κάμπριο εκδόσεις, ενώ θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά επί ευρωπαϊκού εδάφους στο σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού, τον Σεπτέμβριο.