Διανύει ήδη την 3η του γενιά, εδώ και περίπου 3 χρόνια, και αποτελεί ιδρυτικό μέλος της κατηγορίας crossover. Ξεκίνησε την καριέρα του ως V70 που ντύθηκε με ενδυμασία περιπέτειας. Σήμα κατατεθέν τα περιμετρικά ματ προστατευτικά (πλευρικά, προφυλακτήρες, φρύδια θόλων), που υποδηλώνουν το χαρακτήρα του. Το υπερυψωμένο κατά 21 εκατοστά από το έδαφος station wagon της Volvo, είναι η απάντηση σε όσους έχουν βαρεθεί το στόλο των υψηλόσωμων SUV.

Μικρότερος αλλά ισχυρότερος

Το μεγάλο νέο είναι ότι το XC70 αποχαιρετά τον ατμοσφαιρικό 6κύλινδρο των 3.2 λίτρων, για τα μάτια ενός μικρότερου υπερτροφοδοτούμενου 3λιτρου τεχνολογίας twin-scroll, που αποδίδει 285 ίππους και 40,8 kgm ροπής. Η στρωτή και γεμάτη αίσθηση επιτάχυνσης αναβαθμίζει τις επιδόσεις του αυτοκινήτου. Συνδυάζεται δε, με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων (Geartronic), το οποίο είναι σχετικά γρήγορο στις αλλαγές του και προσφέρει τρία προγράμματα (normal, sport, manual).

Στο εσωτερικό τα πάντα κρίνονται σε υπερθετικό βαθμό και αυτό από μόνο του αρκεί. Κομψότητα, πληρότητα, συνέπεια σε όλα όσα υπόσχεται.

Tα SUV χαρακτηριστικά δεν απουσιάζουν από το XC70. Αντιθέτως είναι καλά εφοδιασμένο, για να εκδράμει με αξιώσεις στη φύση. Η τετρακίνηση με ηλεκτροϋδραυλικό συμπλέκτη της Haldex και το σύστημα Hill Descent Control, που ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό και συνδυάζεται με το ESP, ξελασπώνουν το αριστοκρατικό Volvo στα δύσκολα. Εξασφαλίζουν την πολυπόθητη πρόσφυση και το υπερυψωμένο station wagon της Volvo φτάνει εκεί που δεν το περιμένεις προσφέροντας χαρακτηριστική άνεση ανάρτησης.

Το αντιστάθμισμα στην άσφαλτο είναι οι έντονες κλίσεις και πλεύσεις που περιορίζουν το ρυθμό του οδηγού. Πάντως, η ποιότητα κύλισης είναι απλώς εξαιρετική και σε συνδυασμό με την πολύ καλή ηχομόνωση της καμπίνας το ταξίδι είναι απόλαυση. Από πλευράς εξοπλισμού, το XC70 προσφέρει ό,τι μπορείς να συναντήσεις σε μια λιμουζίνα, ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει ο πλούσιος τεχνολογικός εξοπλισμός.