H Toyota έχει ήδη ξεκινήσει την επισκευή των ελαττωματικών πεντάλ του γκαζιού, ένα πρόβλημα που οδήγησε την αυτοκινητοβιομηχανία να ανακαλέσει στην Ευρώπη 1,8 εκατομμύρια οχήματα, τα οποία έρχονται να προστεθούν στα 2,4 εκατομμύρια που ανακλήθηκαν στις ΗΠΑ, τα 270.000 στον Καναδά και τα 75.000 που ανακλήθηκαν στην Κίνα.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Toyota, Ακίο Τογιόντα, εγγονός του ιδρυτή του ομίλου, που έχει αναλάβει τα ηνία, λιγότερο από έναν χρόνο, αρκέσθηκε στο να ζητήσει συγγνώμη, μπροστά στην κάμερα του ιαπωνικού τηλεοπτικού δικτύου NHK, το οποίο τον ακολούθησε στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ στο Νταβός.

Ο αριθμός των υπό ανάκληση οχημάτων ξεπερνά τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν από την Toyota σε διάστημα ενός έτους σε ολόκληρο τον κόσμο! Το χειρότερο, όμως, είναι ότι η ιαπωνική φίρμα βρίσκεται στη δίνη των επικρίσεων, οι οποίες την εμφανίζουν να θυσιάζει την ποιότητα, στο βωμό της αύξησης των πωλήσεων.

Και το ακόμη... χειρότερο είναι ότι ένα ελαττωματικό πεντάλ που κοστίζει 15 δολάρια οδήγησε τη μετοχή της την τελευταίοα εβδομάδα του μήνα σε πτώση 14%, μειώνοντας τη χρηματιστητριακή αξία της αυτοκινητοβιομηχανίας κατά 1,9 τρισ. γιεν (15 δισ. ευρώ). Ο πρώτος γύρος επισκευών εκτιμάται ότι θα κοστίσει στην Toyota τουλάχιστον 250 εκατ. δολάρια σε εγγυήσεις.

Σε αυτό το ποσό θα πρέπει να προστεθεί και το ποσό που θα επιδικάσει η δικαιοσύνη, αφού αρκετοί ιδιοκτήτες έχουν ήδη κινηθεί νομικά εναντίον της. Και επειδή, εκτός από τον καταναλωτή, υπάρχει και ο (αδυσώπητος) δείκτης του χρηματιστηρίου η «μπάλα» πήρε όλες τις ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Η μετοχή της Honda υποχώρησε κατά 2,4%, της Mazda κατά 3,67% και της Nissan κατά 2,04%.

Βέβαια, η Honda θα μπορούσε να χαρακτηριστεί «συνένοχος» στην κρίση των μετοχών, αφού έβαλε το... χεράκι της με αφορμή την ανάκληση την προπερασμένη Παρασκευή 646.000 αυτοκινήτων, λόγω ελαττώματος στο μηχανισμό ηλεκτρικού παραθύρου, που μπορούσε να οδηγήσει σε ανάφλεξη. Χρειάζεται, λοιπόν, μεγαλύτερη υπευθυνότητα απ’ όλους!